Семь направлений
По пяти узлам — компрессор, камера, турбина, ротор, корпус, — отдельно по расчётной части и отдельно по сборке. Направления не пересекаются, находки сводятся потом.
Раздел 2 из 5
Проверка
Проверка велась по семи независимым направлениям — по узлам, по расчётной части и по сборке, — и каждую находку отдельно пытались опровергнуть. Всё, что можно измерить, измерено по построенным телам. Ниже — сами протоколы и разбор собираемости.
01
Как проверяли
Проверка отделена от проектирования: замысел автора в неё не передавался, оценивается только построенная геометрия.
Снятие повторов
Находки семи направлений сводятся вместе со снятием повторов: одно и то же, увиденное с трёх сторон, считается один раз, а не тремя.
Опровержение находок
Находка не принимается без проверки: её отдельно пытаются опровергнуть по модели. В протокол попадает только то, что устояло.
Исходные данные протокола
Исходные данные протокола — готовые тела, а не проектная записка: её ошибки в протокол не переходят. Как именно считается каждая величина — в подписи к таблице ниже.
02
Решения, которые держат конструкцию
Шесть решений задают всё остальное: как соединён корпус, чем воспринимается тяга, на чём стоит ротор и как горячая часть развязана с подшипником.
| Что | Как сделано и почему |
|---|---|
| Стыки — осевыми болтами во фланцах | Через обечайку корпуса не проходит ни один крепёжный винт. Корпус несёт два приварных фланца Ø152; сзади одним пакетом из 8 болтов M4 на Ø144 стянуты фланец корпуса, графитовая прокладка, фланец бандажа и фланец сопла. Болты работают на растяжение, головки стоят снаружи, вне газового тракта. |
| Сопло — одна деталь | Наружная стенка из листа 0,8, выхлопной конус, четыре стойки и фланец Ø152 сварены в одну деталь. Газ после колеса турбины не сбрасывается в полость корпуса и не собирается трубой заново — внезапного расширения за турбиной нет. |
| Вал сплошной | Межопорная часть Ø18 без расточки, шейки Ø12 под подшипники 12×28×8, резьбы M12×1 на обоих концах. Отстройка от критических частот получена диаметром вала и подшипниками, а не выборкой металла изнутри: деталь изготавливается обычным точением, центровые формы F с резьбой M4. |
| Задняя опора демпфирована | Обойма Ø37 сидит в тоннеле не в металл, а на двух кольцах FKM 34,5×1,5 с поджатием 20 %. Кольца работают демпфером на разгоне; передняя обойма, наоборот, посажена в ступицу диска с натягом H7/n6 — через неё идёт жёсткий путь на корпус. |
| Тепловой разрыв перед подшипником | Внутреннее кольцо соплового аппарата выходит на 830 °C, поэтому стык СА и тоннеля разорван миканитовой прокладкой 3 мм, а продувка тоннеля сведена к 6 × Ø1,5 — 4,9 г/с, меньше процента расхода двигателя. |
| Уплотнения и подвеска заданы деталями | Кольцо 133×1,6 на стыке крышки и корпуса, графитовая прокладка корпус/бандаж, медные шайбы под свечу и штуцер, две лапы подвески на фланцах. Всё это позиции спецификации со своей массой, а не «доработка по месту». |
03
Протокол контроля: 180 позиций
Каждая строка считается по построенной модели: диаметры и осевые станции — по габаритам тел, числа лопаток — подсчётом входов в тело вдоль окружности.
Прочность и ротородинамика
| Величина | Норма | Факт | Итог |
|---|---|---|---|
| Запас по текучести диска турбины | ≥ 1,20 | 1,28 | годен |
| Разрывная частота диска, n/nраб | ≥ 1,30 | 1,40 | годен |
| Запас до ближайшей формы выше рабочей | ≥ 1,20 | 1,23 | годен |
| Запас от последней формы ниже рабочей | ≥ 1,20 | 1,27 | годен |
Все 180 позиций в норме. Профиль полотна диска турбины назначен из условия запаса: у расточки он 19,9 мм, и при напряжении 522 МПа против предела текучести 666 МПа запас по текучести 1,28 при норме 1,20. Для сравнения: профиль, заданный исходной формулой технического задания, дал бы 1,08 — ниже нормы, поэтому он и перестроен.
Весь протокол: 180 позиций
Таблица приведена целиком: каждую строку можно сверить с приложенным протоколом.
| Деталь | Что проверялось | Норма | Факт | Допуск | Итог |
|---|---|---|---|---|---|
| Колесо компрессора impeller | наружный диаметр D2 | 92,00 | 92,00 | ±0,1 | годен |
| Колесо компрессора impeller | передние кромки индуктора z | 16,00 | 16,00 | ±0,3 | годен |
| Колесо компрессора impeller | задний торец бобышки z | 45,00 | 45,00 | ±0,1 | годен |
| Колесо компрессора impeller | расточка под вал Ø12 H7 | 12,000 | 12,000 | ±0,02 | годен |
| Колесо компрессора impeller | масса при 2760, г (расчёт 160 при Ø10; носик Ø20, расточка Ø12) | 160,2 | 174,0 | ±40 | годен |
| Колесо компрессора impeller | число лопаток по сечению r = 44 (7+7) | 14 | 14 | — | годен |
| Колесо компрессора impeller | число основных лопаток по сечению r = 20 | 7 | 7 | — | годен |
| Крышка компрессора cover | входной срез z = 0 | 0,000 | 0,000 | ±0,05 | годен |
| Крышка компрессора cover | задний торец фланца z | 44,000 | 44,000 | ±0,05 | годен |
| Крышка компрессора cover | фланец Ø152 | 152,000 | 152,000 | ±0,05 | годен |
| Крышка компрессора cover | отверстий Ø4,5 фланца под винты M4 | 8 | 8 | — | годен |
| Крышка компрессора cover | отверстий Ø3,4 под винты M3 в бобышки диффузора | 6 | 6 | — | годен |
| Крышка компрессора cover | резьбовых M3 (Ø2,5) фланца раструба под кронштейн стартера | 3 | 3 | — | годен |
| Крышка компрессора cover | горловина бандажа над индуктором Ø(D1t + 2·0,37) | 65,189 | 65,189 | ±0,05 | годен |
| Крышка компрессора cover | расточка под диск диффузора Ø129 H7 | 129,000 | 129,000 | ±0,02 | годен |
| Крышка компрессора cover | расточка под буртик корпуса Ø132,2 | 132,200 | 132,200 | ±0,02 | годен |
| Диск диффузора diffuser | наружный диаметр (посадка в корпус и крышку) | 128,900 | 128,900 | ±0,05 | годен |
| Диск диффузора diffuser | передние кромки радиальных лопаток z (= стенка крышки) | 33,162 | 33,162 | ±0,05 | годен |
| Диск диффузора diffuser | задняя плоскость ступицы z | 62,000 | 62,000 | ±0,05 | годен |
| Диск диффузора diffuser | радиальных лопаток по сечению r = 52 | 19 | 19 | — | годен |
| Диск диффузора diffuser | осевых лопаток по сечению r = 61,5 | 19 | 19 | — | годен |
| Диск диффузора diffuser | гнездо обоймы Ø46 H7 | 46,000 | 46,000 | ±0,02 | годен |
| Диск диффузора diffuser | уступ гнезда z 44,5 (расточка Ø40 перед ним, z 42,5…44,5) | 1 | 1 | — | годен |
| Диск диффузора diffuser | резьбовых M3 (Ø2,5): тоннель 6 + стойки 6 + бобышки лопаток 6 | 18 | 18 | — | годен |
| Диск диффузора diffuser | осевое гнездо смазки Ø2,2 | 1 | 1 | — | годен |
| Вал ротора shaft | наибольший диаметр (межопорная часть) | 18,000 | 18,000 | ±0,01 | годен |
| Вал ротора shaft | длина 9…211 | 202,000 | 202,000 | ±0,05 | годен |
| Вал ротора shaft | шейка Ø12 передняя, z 16…53 | 1 | 1 | — | годен |
| Вал ротора shaft | шейка Ø12 задняя, z 169…204 | 1 | 1 | — | годен |
| Вал ротора shaft | заплечик Ø15,5, z 53…60 | 1 | 1 | — | годен |
| Вал ротора shaft | межопорная часть Ø18, z 60…166,5 | 1 | 1 | — | годен |
| Рабочее колесо турбины turbine_wheel | диаметр периферии Dt | 88,706 | 88,706 | ±0,05 | годен |
| Рабочее колесо турбины turbine_wheel | передний торец бобышки z | 183,500 | 183,500 | ±0,05 | годен |
| Рабочее колесо турбины turbine_wheel | задний торец z | 204,000 | 204,000 | ±0,05 | годен |
| Рабочее колесо турбины turbine_wheel | расточка под вал Ø12 H7 | 12,000 | 12,000 | ±0,02 | годен |
| Рабочее колесо турбины turbine_wheel | масса при 7913, г (в расчёте ротора 245: расточка Ø12, бобышка Ø24) | 245,0 | 250,1 | ±15 | годен |
| Рабочее колесо турбины turbine_wheel | число лопаток по сечению r = 40 | 23 | 23 | — | годен |
| Сопловой аппарат ngv | наружный диаметр кольца Ø92 | 92,000 | 92,000 | ±0,05 | годен |
| Сопловой аппарат ngv | осевая длина 166,5…185 (губки + венец + фланец) | 18,500 | 18,500 | ±0,05 | годен |
| Сопловой аппарат ngv | число лопаток по сечению r = 37,3 | 19 | 19 | — | годен |
| Сопловой аппарат ngv | горло канала СА, мм (контрольный размер) | 6,433 | 6,433 | ±0,05 | годен |
| Сопловой аппарат ngv | суммарная площадь горла, мм² | 1526,6 | 1526,6 | ±15 | годен |
| Сопловой аппарат ngv | расточка губки под наружную трубу Ø88,6 | 88,600 | 88,600 | ±0,02 | годен |
| Сопловой аппарат ngv | поясок губки под внутреннюю трубу Ø60,4 | 60,400 | 60,400 | ±0,02 | годен |
| Сопловой аппарат ngv | отверстий Ø3,4 внутреннего фланца под винты M3 в тоннель | 6 | 6 | — | годен |
| Бандажное кольцо турбины shroud_ring | лента над пером Ø89,31 (зазор 0,30) | 89,306 | 89,306 | ±0,05 | годен |
| Бандажное кольцо турбины shroud_ring | губка под СА Ø92 H7 | 92,000 | 92,000 | ±0,02 | годен |
| Бандажное кольцо турбины shroud_ring | поясок в корпус Ø128,9 (на чертеже 128,8 −0/−0,05) | 128,900 | 128,900 | ±0,02 | годен |
| Бандажное кольцо турбины shroud_ring | фланец Ø152 | 152,000 | 152,000 | ±0,05 | годен |
| Бандажное кольцо турбины shroud_ring | отверстий Ø4,5 фланца под винты M4 | 8 | 8 | — | годен |
| Бандажное кольцо турбины shroud_ring | осевой зазор до СА: начало бандажа z 185,5 | 180,500 | 180,500 | ±0,05 | годен |
| Сопло nozzle | диаметр среза Ø61,83 | 61,83 | 61,83 | ±0,1 | годен |
| Сопло nozzle | площадь среза, см² | 30,03 | 30,03 | ±0,3 | годен |
| Сопло nozzle | длина 206,5…340 | 133,500 | 133,500 | ±0,05 | годен |
| Сопло nozzle | стоек конуса по сечению r = 38, z = 226 | 4 | 4 | — | годен |
| Сопло nozzle | отверстий Ø4,5 фланца под винты M4 | 8 | 8 | — | годен |
| Сопло nozzle | бобышка термопары EGT M5 (Ø4,2 радиально) | 1 | 1 | — | годен |
| Сопло nozzle | фланец Ø152 | 152,000 | 152,000 | ±0,05 | годен |
| Наружная жаровая труба liner_outer | первичных отв. Ø4,59 | 12 | 12 | — | годен |
| Наружная жаровая труба liner_outer | промежуточных отв. Ø5,08 | 18 | 18 | — | годен |
| Наружная жаровая труба liner_outer | смесительных отв. Ø7,73 | 12 | 12 | — | годен |
| Наружная жаровая труба liner_outer | плёночных отв. Ø1,65 (3×36) | 108 | 108 | — | годен |
| Наружная жаровая труба liner_outer | окно свечи Ø6,5 | 1 | 1 | — | годен |
| Наружная жаровая труба liner_outer | наружный диаметр Ø116 | 116,000 | 116,000 | ±0,05 | годен |
| Наружная жаровая труба liner_outer | хвостовик под губку СА Ø88 (зазор 0,3 к Ø88,6) | 88,000 | 88,000 | ±0,02 | годен |
| Наружная жаровая труба liner_outer | задний срез хвостовика z 170,5 | 170,500 | 170,500 | ±0,05 | годен |
| Внутренняя жаровая труба liner_inner | первичных отв. Ø3,75 | 12 | 12 | — | годен |
| Внутренняя жаровая труба liner_inner | промежуточных отв. Ø4,15 | 18 | 18 | — | годен |
| Внутренняя жаровая труба liner_inner | смесительных отв. Ø6,31 | 12 | 12 | — | годен |
| Внутренняя жаровая труба liner_inner | плёночных отв. Ø1,48 (3×30) | 90 | 90 | — | годен |
| Внутренняя жаровая труба liner_inner | хвостовик под поясок СА Ø61 (зазор 0,3 к Ø60,4) | 61,000 | 61,000 | ±0,02 | годен |
| Внутренняя жаровая труба liner_inner | наружный диаметр хвостовика Ø62 | 62,000 | 62,000 | ±0,05 | годен |
| Фронтовое устройство front_plate | передняя плоскость фронта z | 79,000 | 79,000 | ±0,05 | годен |
| Фронтовое устройство front_plate | отверстий Ø3,2 под стойки | 6 | 6 | — | годен |
| Фронтовое устройство front_plate | буртов Ø8,2 под испарители (труба Ø8 + 0,2) | 6 | 6 | — | годен |
| Испарительные трубки evaporators | трубок (тел) | 6 | 6 | — | годен |
| Испарительные трубки evaporators | устье трубки z 77 | 77,000 | 77,000 | ±0,05 | годен |
| Испарительные трубки evaporators | наружный диаметр трубки Ø8 | 8,000 | 8,000 | ±0,02 | годен |
| Испарительные трубки evaporators | внутренний диаметр трубки Ø7 | 7,000 | 7,000 | ±0,02 | годен |
| Топливный коллектор manifold | форсунок (радиальные участки Ø2) | 6 | 6 | — | годен |
| Топливный коллектор manifold | втулка проходного узла: резьба M5 (Ø4,2 радиально) | 1 | 1 | — | годен |
| Топливный коллектор manifold | стояк доходит до расточки корпуса Ø129 | 129,000 | 129,000 | ±0,05 | годен |
| Стойки фронта камеры standoffs | стоек Ø6 | 6 | 6 | — | годен |
| Стойки фронта камеры standoffs | стоек (тел) | 6 | 6 | — | годен |
| Тоннель вала tunnel | труба Ø34, z 65…169 | 1 | 1 | — | годен |
| Тоннель вала tunnel | расточка заднего фланца под обойму Ø37 H7 | 37,000 | 37,000 | ±0,02 | годен |
| Тоннель вала tunnel | поясок в ступицу диска Ø45,9 js6 (2·22,95, build_n2) | 45,900 | 45,900 | ±0,02 | годен |
| Тоннель вала tunnel | продувка 6×Ø1,5 | 6 | 6 | — | годен |
| Тоннель вала tunnel | отверстий Ø3,2 переднего фланца под винты M3 в диск | 6 | 6 | — | годен |
| Тоннель вала tunnel | резьбовых M3 (Ø2,5) заднего фланца под фланец СА | 6 | 6 | — | годен |
| Тоннель вала tunnel | задний торец фланца z 179 | 179,000 | 179,000 | ±0,05 | годен |
| Теплозащитный экран heat_shield | полуобечаек (тел) | 2 | 2 | — | годен |
| Теплозащитный экран heat_shield | наружный диаметр Ø40 | 40,000 | 40,000 | ±0,05 | годен |
| Обойма переднего подшипника bearing_housing_front | наружный диаметр Ø46 (n6 в ступице) | 46,000 | 46,000 | ±0,01 | годен |
| Обойма переднего подшипника bearing_housing_front | расточка под подшипник Ø28 H6 | 28,000 | 28,000 | ±0,02 | годен |
| Обойма переднего подшипника bearing_housing_front | горло Ø18 (проход заплечика Ø15,5) | 18,000 | 18,000 | ±0,02 | годен |
| Обойма переднего подшипника bearing_housing_front | положение z 41…59,5 | 59,500 | 59,500 | ±0,05 | годен |
| Обойма заднего подшипника bearing_housing_rear | наружный диаметр Ø37 (h6 на кольцах) | 37,000 | 37,000 | ±0,01 | годен |
| Обойма заднего подшипника bearing_housing_rear | расточка под подшипник Ø28 K6 | 28,000 | 28,000 | ±0,02 | годен |
| Обойма заднего подшипника bearing_housing_rear | канавка стопорного кольца Ø29,4 | 29,400 | 29,400 | ±0,02 | годен |
| Обойма заднего подшипника bearing_housing_rear | канавок под кольца FKM Ø34,6 | 2 | 2 | — | годен |
| Подшипник передний bearing_front | наружный диаметр Ø28 | 28,000 | 28,000 | ±0,01 | годен |
| Подшипник передний bearing_front | внутренний диаметр Ø12 | 12,000 | 12,000 | ±0,01 | годен |
| Подшипник передний bearing_front | ширина 8 | 8,000 | 8,000 | ±0,01 | годен |
| Подшипник передний bearing_front | положение z 45…53 | 45,000 | 45,000 | ±0,01 | годен |
| Подшипник задний bearing_rear | положение z 169…177 | 169,000 | 169,000 | ±0,01 | годен |
| Подшипник задний bearing_rear | ширина 8 | 8,000 | 8,000 | ±0,01 | годен |
| Волновая пружина преднатяга wave_spring | наружный диаметр Ø27 | 27,000 | 27,000 | ±0,05 | годен |
| Волновая пружина преднатяга wave_spring | рабочая высота 1,0 (в гнезде обоймы) | 1,000 | 1,000 | ±0,02 | годен |
| Щиток переднего подшипника shield_front | наружный диаметр фланца Ø45,8 (в расточку Ø46 H7) | 45,800 | 45,800 | ±0,02 | годен |
| Щиток переднего подшипника shield_front | отверстие под бобышку колеса Ø23,2 (Ø22 + 2·0,6) | 23,200 | 23,200 | ±0,02 | годен |
| Щиток переднего подшипника shield_front | наружный диаметр диска Ø39,8 (в расточку Ø40 ступицы) | 39,800 | 39,800 | ±0,02 | годен |
| Щиток переднего подшипника shield_front | положение z 44,0…45,0 | 44,000 | 44,000 | ±0,01 | годен |
| Щиток переднего подшипника shield_front | высота с отбортовкой 1,0 (лист 0,5) | 1,000 | 1,000 | ±0,01 | годен |
| Шайба маслоотбойная slinger_rear | наружный диаметр диска Ø24,2 (0,5 до стопорного кольца Ø25,2) | 24,200 | 24,200 | ±0,02 | годен |
| Шайба маслоотбойная slinger_rear | ступица Ø16 (упор во внутреннее кольцо Ø16,5) | 16,000 | 16,000 | ±0,02 | годен |
| Шайба маслоотбойная slinger_rear | отверстие Ø12 E8 | 12,000 | 12,000 | ±0,02 | годен |
| Шайба маслоотбойная slinger_rear | положение z 177…178 | 177,000 | 177,000 | ±0,01 | годен |
| Шайба маслоотбойная slinger_rear | толщина 1,0 | 1,000 | 1,000 | ±0,01 | годен |
| Кольцо стопорное задней обоймы circlip_rear | наружный диаметр в канавке Ø29,4 | 29,400 | 29,400 | ±0,02 | годен |
| Кольцо стопорное задней обоймы circlip_rear | внутренний диаметр Ø25,2 | 25,200 | 25,200 | ±0,02 | годен |
| Кольца демпфера задней опоры orings_rear | колец (тел) | 2 | 2 | — | годен |
| Распорка задняя spacer_rear | наружный диаметр Ø15,5 | 15,500 | 15,500 | ±0,01 | годен |
| Распорка задняя spacer_rear | длина 6,5 | 5,500 | 5,500 | ±0,01 | годен |
| Гайка передняя nut_front | под ключ S17: описанный диаметр 17/cos30° | 19,630 | 19,630 | ±0,05 | годен |
| Гайка передняя nut_front | положение z 9…16 | 9,000 | 9,000 | ±0,01 | годен |
| Гайка задняя nut_rear | положение z 204…211 | 204,000 | 204,000 | ±0,01 | годен |
| Корпус наружный case | внутренний диаметр Ø129 H7 | 129,000 | 129,000 | ±0,05 | годен |
| Корпус наружный case | обечайка Ø132 | 132,000 | 132,000 | ±0,02 | годен |
| Корпус наружный case | длина 40…203 | 163,000 | 163,000 | ±0,05 | годен |
| Корпус наружный case | фланцы Ø152 | 152,000 | 152,000 | ±0,05 | годен |
| Корпус наружный case | резьбовых M4 (Ø3,3) во фланцах: 8 + 8 + 2 + 2 под лапы | 20 | 20 | — | годен |
| Корпус наружный case | бобышка свечи: резьба M10×1 (Ø8,9 радиально) | 1 | 1 | — | годен |
| Корпус наружный case | отверстие под шейку штуцера Ø8,4 | 1 | 1 | — | годен |
| Кольцо крышка/корпус oring_cover | сечение кольца по оси 1,9 (рабочее сжатие) | 1,900 | 1,900 | ±0,02 | годен |
| Прокладка корпус/бандаж gasket_rear | толщина 0,5 | 0,500 | 0,500 | ±0,01 | годен |
| Прокладка корпус/бандаж gasket_rear | отверстий Ø4,5 | 8 | 8 | — | годен |
| Прокладка стыка СА/тоннель gasket_ngv | толщина 3,0 (миканит) | 3,000 | 3,000 | ±0,01 | годен |
| Прокладка стыка СА/тоннель gasket_ngv | отверстий Ø3,4 | 6 | 6 | — | годен |
| Лапа подвески передняя mount_lug | отверстий Ø4,5 под винты M4 | 2 | 2 | — | годен |
| Лапа подвески передняя mount_lug | отверстий Ø5,5 под моторную раму | 2 | 2 | — | годен |
| Лапа подвески задняя mount_lug_rear | отверстий Ø4,5 под винты M4 | 2 | 2 | — | годен |
| Лапа подвески задняя mount_lug_rear | пазов 5,5×7,5 под раму (по 2 полуцилиндра) | 4 | 4 | — | годен |
| Лапа подвески задняя mount_lug_rear | пластина к фланцу z 195…198 | 198,000 | 198,000 | ±0,01 | годен |
| Лапа подвески задняя mount_lug_rear | полка в плоскости рамы y −90 (как у передней лапы) | -90,000 | -90,000 | ±0,01 | годен |
| Лапа подвески передняя mount_lug | полка в плоскости рамы y −90 | -90,000 | -90,000 | ±0,01 | годен |
| Шайба свечи washer_glow | Ø15 наружный | 15,000 | 15,000 | ±0,02 | годен |
| Шайба свечи washer_glow | Ø10,2 внутренний | 10,200 | 10,200 | ±0,02 | годен |
| Шайба штуцера washer_fuel | Ø13 наружный | 13,000 | 13,000 | ±0,02 | годен |
| Шайба штуцера washer_fuel | Ø8,2 внутренний | 8,200 | 8,200 | ±0,02 | годен |
| Электростартер starter | корпус двигателя Ø28 | 28,000 | 28,000 | ±0,01 | годен |
| Электростартер starter | положение z -47…8 | -47,000 | -47,000 | ±0,01 | годен |
| Кронштейн стартера starter_mount | отверстий Ø3,4 под винты M3 | 3 | 3 | — | годен |
| Кронштейн стартера starter_mount | хомут под двигатель Ø28 | 28,000 | 28,000 | ±0,02 | годен |
| Свеча накаливания glow_plug | резьба M10×1 по внутреннему диаметру Ø8,9 | 8,900 | 8,900 | ±0,02 | годен |
| Свеча накаливания glow_plug | наконечник Ø4,5 | 4,500 | 4,500 | ±0,02 | годен |
| Свеча накаливания glow_plug | ось свечи: z 100 | 100,000 | 100,000 | ±0,05 | годен |
| Проходной штуцер топлива fuel_fitting | шейка Ø8 в отверстии корпуса Ø8,4 | 8,000 | 8,000 | ±0,02 | годен |
| Проходной штуцер топлива fuel_fitting | носик M5 (Ø4,2) во втулку коллектора | 4,200 | 4,200 | ±0,02 | годен |
| Проходной штуцер топлива fuel_fitting | ось штуцера: z 88 | 88,000 | 88,000 | ±0,05 | годен |
| Термопара EGT egt_probe | наконечник Ø3 | 3,000 | 3,000 | ±0,02 | годен |
| Термопара EGT egt_probe | резьба M5 (Ø4,2) | 4,200 | 4,200 | ±0,02 | годен |
| Термопара EGT egt_probe | ось термопары: z 232 | 232,000 | 232,000 | ±0,05 | годен |
| Винты крышка/корпус screws_cover | штук (тел) | 8 | 8 | — | годен |
| Винты сопло/бандаж/корпус screws_rear | штук (тел) | 8 | 8 | — | годен |
| Винты крышка/диффузор screws_diffuser | штук (тел) | 6 | 6 | — | годен |
| Винты тоннель/диск screws_tunnel | штук (тел) | 6 | 6 | — | годен |
| Винты СА/тоннель screws_ngv | штук (тел) | 6 | 6 | — | годен |
| Винты кронштейна стартера screws_starter | штук (тел) | 3 | 3 | — | годен |
| Гайки стоек фронта nuts_standoff | штук (тел) | 6 | 6 | — | годен |
| Винты передней лапы screws_lug | винтов (головок Ø7) | 2 | 2 | — | годен |
| Винты передней лапы screws_lug | шайб Ø9 | 2 | 2 | — | годен |
| Винты задней лапы screws_lug_rear | винтов (головок Ø7) | 2 | 2 | — | годен |
| Винты задней лапы screws_lug_rear | конец винта во фланце (z ≤ 203) | 202,200 | 202,200 | ±0,01 | годен |
| Винты крышка/корпус screws_cover | резьба M4 по внутреннему диаметру Ø3,3 | 3,300 | 3,300 | ±0,02 | годен |
| Винты СА/тоннель screws_ngv | резьба M3 по внутреннему диаметру Ø2,5 | 2,500 | 2,500 | ±0,02 | годен |
| Рабочее колесо турбины turbine_wheel | запас по текучести диска (расточка Ø12 учтена) | 1,20 | 1,28 | — | годен |
| Рабочее колесо турбины turbine_wheel | разрывная частота n/n_раб | 1,30 | 1,40 | — | годен |
| rotor rotor | запас от последней формы ниже рабочей (3-я, проходится на разгоне) | 1,20 | 1,27 | — | годен |
| rotor rotor | запас до первой формы выше рабочей (4-я, изгибная) | 1,20 | 1,23 | — | годен |
Исходный протокол целиком, без пересказа: verify_rev4.json — 180 позиций с нормой, фактом и допуском.
04
Зазоры между ротором и статором
Два зазора здесь рабочие — они определяют КПД ступеней и потому заданы жёстко. Остальные показывают, что ротор нигде не задевает статор.
| Пара | Что это | Норма, мм | Факт, мм | Как измерено | Итог |
|---|---|---|---|---|---|
| Рабочее колесо турбины ↔ Бандажное кольцо турбины | I-06, зазор по периферии пера | 0,30 | 0,300 | BRepExtrema | в норме |
| Колесо компрессора ↔ Крышка компрессора | I-05, зазор колесо-крышка | 0,35 | 0,358 | сетка 0,03 | в норме |
| Шайба маслоотбойная ↔ Кольцо стопорное задней обоймы | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 0,500 | BRepExtrema | в норме |
| Вал ротора ↔ Обойма переднего подшипника | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 0,500 | BRepExtrema | в норме |
| Колесо компрессора ↔ Диск диффузора | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 0,600 | сетка 0,03 | в норме |
| Колесо компрессора ↔ Щиток переднего подшипника | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 0,600 | BRepExtrema | в норме |
Показать весь протокол: 72 зазора
| Пара | Что это | Норма, мм | Факт, мм | Как измерено | Итог |
|---|---|---|---|---|---|
| Рабочее колесо турбины ↔ Бандажное кольцо турбины | I-06, зазор по периферии пера | 0,30 | 0,300 | BRepExtrema | в норме |
| Колесо компрессора ↔ Крышка компрессора | I-05, зазор колесо-крышка | 0,35 | 0,358 | сетка 0,03 | в норме |
| Шайба маслоотбойная ↔ Кольцо стопорное задней обоймы | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 0,500 | BRepExtrema | в норме |
| Вал ротора ↔ Обойма переднего подшипника | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 0,500 | BRepExtrema | в норме |
| Колесо компрессора ↔ Диск диффузора | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 0,600 | сетка 0,03 | в норме |
| Колесо компрессора ↔ Щиток переднего подшипника | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 0,600 | BRepExtrema | в норме |
| Вал ротора ↔ Обойма заднего подшипника | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 0,707 | BRepExtrema | в норме |
| Гайка передняя ↔ Электростартер | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 1,000 | BRepExtrema | в норме |
| Вал ротора ↔ Электростартер | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 1,768 | BRepExtrema | в норме |
| Шайба маслоотбойная ↔ Обойма заднего подшипника | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 1,901 | BRepExtrema | в норме |
| Рабочее колесо турбины ↔ Винты СА/тоннель | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 1,947 | BRepExtrema | в норме |
| Рабочее колесо турбины ↔ Сопловой аппарат | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 2,055 | сетка 0,03 | в норме |
| Вал ротора ↔ Волновая пружина преднатяга | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 2,746 | BRepExtrema | в норме |
| Колесо компрессора ↔ Обойма переднего подшипника | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 3,000 | BRepExtrema | в норме |
| Рабочее колесо турбины ↔ Сопло | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 3,162 | KD 0,12 | в норме |
| Гайка задняя ↔ Сопло | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 3,301 | KD 0,12 | в норме |
| Шайба маслоотбойная ↔ Прокладка стыка СА/тоннель | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 4,026 | KD 0,12 | в норме |
| Рабочее колесо турбины ↔ Прокладка стыка СА/тоннель | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 4,272 | KD 0,12 | в норме |
| Распорка задняя ↔ Кольцо стопорное задней обоймы | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 4,835 | KD 0,12 | в норме |
| Шайба маслоотбойная ↔ Кольца демпфера задней опоры | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 5,242 | KD 0,12 | в норме |
| Шайба маслоотбойная ↔ Сопловой аппарат | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 5,587 | KD 0,12 | в норме |
| Колесо компрессора ↔ Стойки фронта камеры | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 6,232 | KD 0,12 | в норме |
| Распорка задняя ↔ Обойма заднего подшипника | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 6,252 | KD 0,12 | в норме |
| Шайба маслоотбойная ↔ Тоннель вала | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 6,478 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Тоннель вала | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 7,006 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Сопло | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 7,503 | KD 0,12 | в норме |
| Колесо компрессора ↔ Винты крышка/диффузор | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 7,671 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Щиток переднего подшипника | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 8,005 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Кольцо стопорное задней обоймы | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 8,044 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Теплозащитный экран | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 8,148 | KD 0,12 | в норме |
| Распорка задняя ↔ Прокладка стыка СА/тоннель | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 8,236 | KD 0,12 | в норме |
| Распорка задняя ↔ Сопловой аппарат | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 8,238 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Кольца демпфера задней опоры | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 9,084 | KD 0,12 | в норме |
| Шайба маслоотбойная ↔ Винты СА/тоннель | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 9,658 | KD 0,12 | в норме |
| Распорка задняя ↔ Кольца демпфера задней опоры | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 9,682 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Сопловой аппарат | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 9,983 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Прокладка стыка СА/тоннель | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 10,071 | KD 0,12 | в норме |
| Распорка задняя ↔ Тоннель вала | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 10,773 | KD 0,12 | в норме |
| Распорка задняя ↔ Винты СА/тоннель | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 12,635 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Диск диффузора | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 13,965 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Винты СА/тоннель | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 14,397 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Винты тоннель/диск | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 17,487 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Внутренняя жаровая труба | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 17,492 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Топливный коллектор | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 18,030 | KD 0,12 | в норме |
| Колесо компрессора ↔ Корпус наружный | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 18,501 | KD 0,12 | в норме |
| Колесо компрессора ↔ Кольцо крышка/корпус | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 19,975 | KD 0,12 | в норме |
| Рабочее колесо турбины ↔ Прокладка корпус/бандаж | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 20,240 | KD 0,12 | в норме |
| Рабочее колесо турбины ↔ Корпус наружный | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 20,278 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Фронтовое устройство | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 21,491 | KD 0,12 | в норме |
| Колесо компрессора ↔ Винты крышка/корпус | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 22,501 | KD 0,12 | в норме |
| Гайка передняя ↔ Крышка компрессора | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 22,732 | KD 0,12 | в норме |
| Рабочее колесо турбины ↔ Винты сопло/бандаж/корпус | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 25,549 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Стойки фронта камеры | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 26,144 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Крышка компрессора | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 26,982 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Гайки стоек фронта | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 28,615 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Испарительные трубки | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 30,033 | KD 0,12 | в норме |
| Шайба маслоотбойная ↔ Бандажное кольцо турбины | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 33,406 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Наружная жаровая труба | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 34,451 | KD 0,12 | в норме |
| Гайка задняя ↔ Бандажное кольцо турбины | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 34,928 | KD 0,12 | в норме |
| Распорка задняя ↔ Бандажное кольцо турбины | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 36,975 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Бандажное кольцо турбины | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 38,685 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Винты крышка/диффузор | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 47,410 | KD 0,12 | в норме |
| Шайба маслоотбойная ↔ Корпус наружный | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 52,841 | KD 0,12 | в норме |
| Гайка задняя ↔ Прокладка корпус/бандаж | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 54,633 | KD 0,12 | в норме |
| Гайка задняя ↔ Корпус наружный | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 54,694 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Корпус наружный | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 55,373 | KD 0,12 | в норме |
| Распорка задняя ↔ Корпус наружный | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 57,284 | KD 0,12 | в норме |
| Гайка задняя ↔ Винты сопло/бандаж/корпус | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 58,792 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Прокладка корпус/бандаж | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 58,801 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Кольцо крышка/корпус | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 59,122 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Винты сопло/бандаж/корпус | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 62,508 | KD 0,12 | в норме |
| Вал ротора ↔ Винты крышка/корпус | I-13, ротор ↔ статор | 0,50 | 62,512 | KD 0,12 | в норме |
Исходный протокол аудита сборки: audit_rev4.json — 72 зазора, 76 контактных пар, пересечения тел и массы всех 50 позиций.
05
Собираемость
Для каждой операции строится заметаемый объём детали при прямолинейной установке — объединение тела и призм на его «задних» гранях по направлению движения, то есть точная сумма Минковского тела с отрезком пути, — и пересекается булево с каждой уже установленной деталью. Пересечение больше 0,5 мм³ означает, что деталь физически не завести в это положение с этой стороны. В четырёх операциях из двадцати восьми заведения детали нет — это две установки на приспособление, стопорение винтами и приёмка, — поэтому заметаемый объём для них не строится.
46
операций проверено
0
операций с замечаниями
0
пересечений тел в сборе
76
контактных пар
0
деталей без контактов
Проверка задала два ограничения на порядок сборки. Теплозащитный экран стал двумя полуобечайками: цельное кольцо не проходит ни с одной стороны — с обоих концов тоннеля фланцы Ø64 и Ø51, а внутри двигателя мешает корпус. Передний пакет заводится только спереди: сзади мешает бурт корпуса. Волновая пружина и подшипник ставятся в обойму тоже только спереди — сзади у обоймы горло Ø16, через которое не проходит ни то, ни другое.
06
Первоисточники
Таблицы выше — это печать протоколов, а не пересказ. Сами протоколы открываются по ссылке, без скачивания архива.
Протокол контроля34 КБ180 позиций: норма, факт, допуск по каждойПротокол аудита сборки34 КБ72 зазора, 76 контактных пар, пересечения тел, массы всех 50 позицийЗамеры проточной части30 КБплощадь свободного сечения по всей длине
Всё вместе одним архивом — в разделе «Файлы» на главной странице.